Titulní obrázek

Volvo S60 Polestar Concept

Publikováno: 7.prosinec 2012

Automobilka Volvo plánuje zařadit na svůj stánek na autosalon v Los Angeles model Volvo S60 Polestar. Letošní autosalon by měl trvat od 30. listopadu do 9. prosince 2012. Nenechte si tuto premiéru ujít. Prozatím je pouze jeden exemplář tohoto vozu.

Havarijní pojištění doplňuje povinné ručení. Jde o volitelné pojištění, které kryje ostatní škody v povinném ručení nezahrnuté. Pojistit se tak můžete proti škodám na svém vlastním vozidle nebo třeba zamezit případné finanční ztrátě při odcizení vozidla.

Společnost Polestar při vývoji konceptu na základě sériového modelu S60 využila své bohaté zkušenosti s přípravy závodních vozů značky Volvo. V případě karoserie došlo na řadu měření v aerodynamickém tunelu. Oproti Volvu S60 T6 má Polestar o 30 mm nižší světlou výšku a 20 mm rozšířenou karoserie v oblasti předních i zadních kol. Rozchod kol se přitom vpředu zvětšil o 20 mm a vzadu o 40 mm.

Volvo S60 Polestar využívá stavitelné tlumiče značky Öhlins, silnější stabilizátory, křížové rozpěry vpředu i vzadu, tužší silentbloky zavěšení kol i pomocných rámů a upravená ramena předních i zadních náprav. Brzdový systém je vybaven kotouči s vnitřním chlazením o průměru 380 mm vpředu a 302 mm vzadu. Brzdové třmeny Polestar-Brembo jsou vpředu šestipístkové, zatímco vzadu jsou blíže nespecifikované třmeny Polestar-Volvo. Kontakt s asfaltem mají na starosti 19palcová kola Polestar obutá do pneumatik o rozměrech 265/30 R19.

Pod kapotou Volva S60 Polestar pracuje upravený přeplňovaný řadový šestiválec T6 o objemu 3,0 litru. V sériovém provedení nabízí T6 výkon 224 kW (304 k) při 5600 min-1 a točivý moment 440 Nm dostupný od 2100 do 4200 min-1. Po úpravách provedených u společnosti Polestar disponuje motor výkonem 374 kW (508 k) při 6500 min-1 a točivým momentem 575 Nm při 5500 min-1. Maximální otáčky motoru jsou 7100 min-1. S takto upraveným motorem spolupracuje přepracovaná šestistupňová manuální převodovka M66C spolu s pohonem všech čtyř kol prostřednictvím čtvrté generace vícelamelové spojky Haldex s E-LSD.

Čtyřdveřový sedan s pohotovostní hmotností 1640 kg dosáhne rychlosti přes 300 km/h a z 0 na 100 km/h akceleruje za 3,9 s. V interiéru nabízí stejný komfort jako standardní S60 T6 a jediný rozdíl zde představují sportovní přední sedadla s výraznějším bočním vedením spolu s použitím Alcantary na jejich částečné čalounění, volant a hlavici řadící páky. 

Volvo S60 Polestar existuje pouze v jednom exempláři. Ten především demonstruje schopnosti svého vývoje, ale již při jeho červnovém představení byla oficiálně potvrzena možnost maloseriové výroby v případě zájmu ze strany zákazníků. V červenci se objevily nové informace o vzniku malé série, ale rozhodnutí o výrobě doposud oficiálně nepadlo.

„Člověk, který nikdy neplakal nežil opravdový život!“ Jan Werich